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MONTESA 4rt

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 253g contro i 416g del sistema originale. Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico.

Può essere realizzato in vari diametri e per:

D30mm, nessuna strozzatura dall’uscita testata (grazie ad una particolare flangiatura) fino al silenziatore, con l’utilizzo di una guarnizione in grafite su misura, indicato per motori preparati;
D30mm per silenziatore standard, quindi con inserimento D29mm
D28mm, per chi cerca “plasticità” ai medi regimi
Altre possibilità su richiesta

Finitura in spazzolata, che andrà a colorarsi per via naturale con l’utilizzo.

MONTESA 315 R

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 435g (versione lunga), o XXXg (versione corta) contro i 858g del sistema originale. Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico. Disponibile in versione lunga (routing simile all’originale) e corta.

Può essere realizzato in varie finiture:

Titanio spazzolato naturale
Titanio anodizzato blu, oro, viola, bronzo, azzurro con saldature “argento”

TRS

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 335g contro i 375g del sistema originale (già in titanio). Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico.

Può essere realizzato in varie finiture:

Titanio spazzolato naturale
Titanio anodizzato blu, oro, viola, bronzo, azzurro con saldature “argento”

VERTIGO R3

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 334g contro i 640g del sistema originale (R2). Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico.

Può essere realizzato in varie finiture:

Titanio spazzolato naturale
Titanio anodizzato blu, oro, viola, bronzo, azzurro con saldature “argento”

VERTIGO NITRO

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 328g contro i 545g del sistema originale.
Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico.

A breve disponibile in versione “curva alta” e “lunga”.

Può essere realizzato in varie finiture:

Titanio spazzolato naturale
Titanio anodizzato blu, oro, viola, bronzo, azzurro con saldature “argento”

SHERCO

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 390g contro i 620g del sistema originale. Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico.

Può essere realizzato in varie finiture:

Titanio spazzolato naturale
Titanio anodizzato blu, oro, viola, bronzo, azzurro con saldature “argento”

GAS GAS TXT

Bellezza e prestazioni si fondono in questo collettore completamente realizzato a mano. L’utilizzo del titanio permette di ottenere un peso di soli 350g. Grazie alle proprietà termiche di questo materiale, insieme ad un routing curato e con transizioni morbide, la risposta del motore viene migliorata ed il sound si arricchisce di un particolare tono metallico.

APRILIA SXV

Se con l’utilizzo di silenziatori racing il calore sottosella è troppo, o semplicemente si vuole riprendere il look della classica doppia uscita SXV, questo componente è la scelta giusta!
Realizzato completamente in titanio, con finitura sfumata oppure spazzolata, si può montare con una piccola modifica sui vari silenziatori aftermarket.

HUSQVARNA VIPTILEN 701

Collettore e “decat” in titanio disponibili, per chi cerca il massimo delle prestazioni ed un look esagerato!
Le due parti sono perfettamente compatibili con le originali, si possono ordinare e montare anche singolarmente.
Il kit completo in titanio permette di risparmiare quasi 5,5 kg di peso.
Insieme al “decat” vengono fornite le staffe per il montaggio del riparo originale.